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「奇趣彩票网代理」乱用添加剂=花钱买积碳!
2020-01-11 14:37:57

内容摘要:积碳严重的情况会导致动力下降、怠速不稳、油门响应变慢、燃油经济性下降、爆震等问题。虽然烯烃能抑制爆震,但也是发动机积碳产生的主要元凶。主流的清洁型添加剂主要有三种有效成分聚胺:加油站最常见的类型,对进气道的附着物有一定功效,但对缸内的积碳几乎没有清洁作用,主要是预防积碳产生。直喷、涡轮增压、高压缩比、长期堵车、所在地区油品较差的用户,建议适当使用燃油添加剂。

「奇趣彩票网代理」乱用添加剂=花钱买积碳!

奇趣彩票网代理,积碳,似乎成了汽车圈最热门的词,仿佛车友见面,打招呼都要问,你积碳了吗?

每次去加油站,工作人员总会在你排气管那里蹭一下,说你的排气管很黑,积碳严重,要不要来一瓶燃油添加剂啊?虽然你每次总是很反感很想打他,但相信你也按捺不住自己对积碳和添加剂的好奇心。

今天视频就和大家讲讲什么是积碳,燃油添加剂到底有没有用?

1.什么是积碳?

积碳是汽油内的胶质和沉淀物燃烧不充分,在缸内的部件里产生了顽固的附着物,因为颜色为黑色,故被大家称为积碳。

积碳的部位一般分为气门、火花塞、活塞顶、和缸内直喷油嘴。积碳严重的情况会导致动力下降、怠速不稳、油门响应变慢、燃油经济性下降、爆震等问题。

2.为什么那么容易产生积碳?

汽油:中国的汽油含烯烃的比例较欧洲高,国四汽油允许值最高是28%(欧四为18%);国五汽油对烯烃含量没有要求,只要求烯烃芳烃总含量不超60%(欧五仍为18%)。虽然烯烃能抑制爆震,但也是发动机积碳产生的主要元凶。

直喷:直喷油嘴比起歧管喷射的喷油嘴出油孔要小得多,所以更容易被杂质堵塞;另外由于直喷油嘴在缸内工作,所以表面也会容易产生积碳。堵塞了的喷油嘴会失去燃油雾化的能力,燃烧会更不充分,继而在缸内产生更多的积碳。

增压:增压的车辆拥有更高的缸内压力和工作温度,为了抑制爆震,喷油的比例会更浓(空燃比更低),燃烧不充分,积碳更容易产生。

堵车:市区驾驶,经常走走停停,转速保持在比较低的区间,万一遇上堵车,在发动机长期怠速的情况下,更容易产生积碳。

3.燃油添加剂有没有用?

主流的清洁型添加剂主要有三种有效成分

聚胺(pba):加油站最常见的类型,对进气道的附着物有一定功效,但对缸内的积碳几乎没有清洁作用,主要是预防积碳产生。一般就叫燃油添加剂(gasoline additive),每次加油使用。

聚乙丁烯胺(piba):大瓶清洁剂,一般叫喷油嘴清洁剂(injector cleaner),能有效清洁歧管内的附着物和歧管喷油嘴,但对缸内的清洁效能有限,一般是几千公里一用。

聚醚胺(pea):大瓶清洁剂,也是最有效的一种清洁剂,一般叫多功能清洁剂或者叫油路清洗剂(fuel system cleaner),价格最高,一般是几千公里一用。

所以pba的清洁剂比较适合燃油不太清洁的地区使用,预防积碳的产生;而已经因为积碳而产生问题的车主,推荐在换机油之前使用pea的清洁剂清洗,连续三缸汽油使用三瓶能达到最大效果,如果还是没有效果就要考虑开缸维修了。

4.什么车最需要燃油添加剂?

直喷、涡轮增压、高压缩比、长期堵车、所在地区油品较差的用户,建议适当使用燃油添加剂。

汽油的清洁程度和标号没有直接关系,98号汽油不会比92号更清洁,代表的只是抗爆性能。所以可能a油站的92会比b油站的98更清洁。jacky的车就是长期加98都堵塞喷油嘴的。

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